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Mitsubishi et Toshiba s’assemblent pour développer les batteries des voitures électriques

Zelia — Wed, 07 Jul 2010 07:01:39 +0000

L’industriel Toshiba et le constructeur automobile Mitsubishi Motors ont décidé de développer ensemble les batteries des futures voitures électriques. Alors que tous les constructeurs automobile misent sur les batteries lithuim-ion, Toshiba et Mitsubishi misent sur les batteries SciB (Super Charge ion Battery). Elles sont actuellement utilisées par les équipements électriques tels que le vélo à assistance électrique. Leurs principaux avantages sont qu’elles se rechargent rapidement, elles sont plus sûres et elles encaissent plus facilement les phases charge et décharge de la batterie. L’objectif de ce « partenariat » est d’adapter ces batteries au secteur automobile tout en respectant les contraintes. Qui entre les batteries lithuim-ion et les batteries SciB sera la plus fiable ?

Dernières nouvelles du salon de Genève : Conclusion.

Zelia — Tue, 16 Mar 2010 11:49:23 +0000

Concernant les voitures électriques, Mitsubishi fournira 100 000 voitures électriques à Peugeot Citroën PSA. Elles seront commercialisées en Europe sous la marque PSA.

Mitsubishi i-Miev

Le constructeur automobile Honda a innové avec son concept 3R-C. Ce concept est basé sur un monoplace tricycle doté d’une motorisation électrique. Sa spécificité : sa bulle transparente au dessus du conducteur.

Honda 3R-C

L’américain Ford a annoncé lors du salon qu’il souhaitait lacer sur le marché européen cinq modèles électriques ou hybrides avant 2013.

Petites nouvelles de la journée du secteur automobile.

Zelia — Thu, 04 Mar 2010 12:22:45 +0000

Nissan a rappelé plus de 540 000 voitures dans les pays du Canada, États-Unis, Moyen-Orient et en Russie. L’objet de ce rappel est le défaut de la pédale de frein et de la jauge d’essence. Le constructeur automobile Japonais s’engage à faire les réparations nécessaires.

Logo de Nissan

Le salon de l’automobile de Genève a ouvert ses portes aujourd’hui.

Après toute les négociations qui ont été entreprises, le mariage entre PSA et Mitsubishi Motors ne va pas se réaliser à la demande de la famille Peugeot.

Situation nette du constructeur automobile Mitsubishi Motors

Zelia — Sat, 12 Dec 2009 14:24:32 +0000

Mitsubishi Motors est le septième constructeur japonais et le quinzième mondial par les ventes. Souffrant encore de sa rupture avec Daimler en 2004, le groupe attend le partenaire idéal qui lui permettra de faire des économies et un renom dans le monde de l’automobile. Son résultat net était négatif de 54,9 milliards de yens, soit de 413 millions d’euros. De plus ses ventes ont diminué de 26% cette année.

Mitsubishi Motors Pajero

Le groupe mise sur le tout électrique pour obtenir un bénéfice à la fin de l’année et relancer ces ventes. En effet, Mitsubishi Motors est actuellement rattaché à l’iMiev au Japon. Pour produire cette voiture, le groupe a utilisé ces propres technologies et a bénéficié de l’expertise connue sur certaines pièces du groupe Mitsubishi. Enfin depuis 2007, il développe avec le partenariat d’une société commune, GS Yuasa, la batterie lithium-ion. Deuxième atout du groupe est son 4×4 Pajero qui lui a permis d’avoir de l’expérience dans les trains et les systèmes de transmission.

Mitsubishi i-Miev

Cependant, le principal problème de Mitsubishi réside dans sa baisse de volume. Ses ventes ne sont pas assez importantes pour couvrir les frais engendrés.

Vous pouvez trouver plus d’informations sur son partenariat avec PSA dans cet article: PSA officialise son partenariat avec le constructeur automobile Mitsubishi Motors.

PSA officialise un partenariat avec Mitsubishi Motors

Zelia — Fri, 11 Dec 2009 12:45:53 +0000

L’objectif de ce rapprochement entre les deux marques est d’avoir un poids plus lourd sur le marché automobile. En effet, PSA Peugeot Citroën est le numéro deux européen pendant que Mitsubishi Motors représente le 7éme constructeur japonais. L’opération s’effectuera par l’intermédiaire d’une augmentation de capital, celui de Mitsubishi Motors par PSA Peugeot Citroën, entre 1,5 et 2,2 milliards d’euros.

Cette alliance n’existe pas depuis aujourd’hui. En 2005, PSA Peugeot Citroën prend en inspiration le 4×4 de Mitsubishi Motors Outlander dans le but de créer ses propres 4×4. C’est ainsi que naissent Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser.

Bien entendu, le premier objectif de ce rapprochement est de faire des économies d’échelle par l’intermédiaire de l’effet de taille. Ainsi, la production du groupe PSA passera de 3 millions de véhicules à moins de 4 millions (760 000 voitures provenant de Mitsubishi Motors). Ces économies leur permettraient de passer de la neuvième place mondiale à la septième place.

Du coté de Mitsubishi Motors, on espère avoir trouvé le partenaire idéal. D’ailleurs le patron parle d’un quitte ou double. En effet, après le mariage raté avec Daimler et la dissolution des liens avec Chrysler, le groupe espère pouvoir s’appuyer sur le groupe PSA et que cette alliance fonctionnera.

Cette alliance a tout pour fonctionner. Elle permettre à Peugeot Citroën de faire des économies à la hauteur de 560 millions d’euros. De plus, Moitsubishi est présent sur des marchés qui connaissent de fortes croissances sur le marché automobile tels que la Russie, l’Inde et le Brésil.