Bugatti Grand Sport
La voiture la plus puissante au monde existe maintenant en cabriolet. Ce monstre possède 1001 checeaux, du jamais vu.
Un essai a été réalisé sur une autoroute fermée, le compteur affiché 250 km/h alors quelle utilisée seulement 280 cheveaux sur ses 1001.
La grand sport atteint les 100 k/h en seulement 2,7s. Sa vitesse de pointe atteint les 407 km/h et 360 avec le toit ouvert. Du jamais vu avec son w16, 4 turbos et ses 64 soupapes.
Cette voiture nous fait rêver car son prix beaucoup moins car il faudra débourser pas moins de 1 400 000€ (hors taxe).
Comment recharger sa voiture électrique ?
Un quiproquo existe entre les constructeurs automobiles et les opérateurs. En effet, les opérateurs ne veulent pas investir dans des infrastructures tant que le parc automobile ne sera pas assez important. Et les constructeurs automobiles qui souhaitent commercialiser la voiture électrique rencontrent des difficultés à les vendre étant donné que le réseau de rechargement n’existe pas encore.
Les opérateurs trouvent que les stations coutent chères. De plus ce sont à eux même de gérer en toute sécurité le stock des batteries, compliqué donc surtout si les batteries ne sont pas standards entre les constructeurs automobiles.
Trois types de rechargements pour la voiture électrique existent. Le premier est le système d’échange de la batterie. C’est à dire qu’un robot sophistiqué change le pack de batteries représentant plus de 200 kilos en moins de trois minutes. La deuxième option est la charge rapide. Le principe est un système de bornes spécifiques qui permettent de recharger la voiture électrique en moins d’une demi-heure. Ce système est efficace mais peu développé en France. Enfin la dernière option est la charge standard. Ce système est simplement muni de prise électrique installé dans des parkings publics ou des garages. La recharge s’effectue entre quatre et huit heures. A vous de choisir…
Porsche va appartenir au constructeur automobile Volkswagen
Comme je vous l’avais annoncé dans un précédent post (voir la coccinelle achete la cayenne), le constructeur automobile Volkswagen vient d’acheter plus de 49.9% du capital de Porsche. Le but est d’acquérir totalement Porsche en 2011. Cette opération s’élève à 3.9 milliards d’euros. Grâce à cette transaction, la valorisation de l’action Porsche a augmenté pour atteindre la valeur de 12.4 milliards d’euros.
L’objectif est que Porsche devienne la dixième marque automobile du groupe de Volkswagen. Ainsi, le constructeur automobile Volkswagen souhaite devenir le numéro un mondial de l’automobile devant Toyota. Ce souhait est à atteindre en 2014. De plus la fusion permettra à Volkswagen une augmentation de son résultat opérationnel d’environ de 700 millions d’euros par an. Enfin, Porsche va bénéficier des économies d’échelle apportées par la fusion.
