Histoire de Skoda
Le constructeur automobile Skoda a été racheté par Volkswagen en 1991. Après avoir fait des refontes d’usine, une création de chaîne d’assemblage, faire un essor international … Volkswagen investit massive dans sa nouvelle fille. Ainsi, la production est augmentée : on passe d’une production de 250 voitures par jour à 2 300 voitures avec deux fois moins de personnel. Pour améliorer leurs qualités, la direction a instauré un système de bonus et de pénalités suivant la qualité du travail effectué par les employés.

Cinq ans plus tard, la première voiture née de la fusion entre Volkswagen et Skoda est commercialisée. Elle s’appelle Octavia. Ensuite, les modèles se suivent sur la chaine de production : Fabia, Roomster, Superb, Yeti… Au début les modèles ressemblaient étrangement aux modèles présentés par Volkswagen. Par exemple : la Superb et la Passat.

Skoda Octavia
Aujourd’hui la synergie existe toujours entre toutes les filiales de Volkswagen. Skoda bénéficie, comme les autres marques, des quatre roues motrices provenant d’Audi. De plus le savoir faire est partagée, ainsi que les usines, si nécessaire. Belle histoire.
Stratégie de Skoda : Elargissement de l’offre Skoda.
Filiale de Volkswagen depuis 1991, le constructeur automobile Skoda a vu ses ventes quadruplées depuis cette date pour atteindre une vente de plus de 650 000 unités. L’année 2009 a été une année de crise aussi pour Skoda. En 2008, la production avait diminué de 40% et plus 3 000 personnes étaient parties. Un an plus tard, le bilan est positif : les ventes dans les pays de l’est ont diminué alors qu’elles ont augmenté dans l’Ouest (avec la prime à la casse) et en Chine. Skoda a actuellement un positionnement haut de gamme. Elle souhaite pouvoir étouffer son offre en proposant des voitures bon marché et des citadines.

Logo Skoda
GOLF R
La golf R perd le 6 cylindre pour retrouver un 4 cylindre et perd également en sonorité.

Caractéristiques :
4 cylindres turbo essence
270 chevaux
Un poids de 1 466 kg
Le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes
Une vitesse de pointe de 250 km/h
Un rejet de 195 g/km



