La voiture Sandero aide le marché GPL

Posted on 13. Jan, 2010 by in Economie, Renault

La Sandero de Dacia, dans sa déclinaison GPL, a connu un succès inattendu. A la fin du mois de Novembre 2009, ses ventes avaient atteints les 14 000 voitures vendues, représentant ainsi 35% des ventes de Dacia. Cette réussite a relancé le marché du GPL, qui était en berne depuis quelques années. L’année dernière, en 2009, plis de 24 000 véhicules ont été vendus sur ce segment de marché. Sur un marché automobile qui compte environ 2,2 millions de voitures vendus, les ventes du GPL peuvent paraitre bien faibles. Ces voitures GPL ont pu bénéficier des bonus écologiques de 2 000 euros rendant leur prix assez attractif pour des familles ayant de petits budgets. Pour la Sandero de Dacia, avec déduction de la prime, son coût d’acquisition était d’environ 7 000 euros. Cependant, ce marché est très attractif pour les petits modèles.

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De nombreux freins existent par rapport au marché de l’automobile GPL. Premièrement, les constructeurs ne communiquent pas sur leurs offrent. En effet, même si ces voitures permettent d’avoir un faible coût de carburant (70 centimes le litre environ comparé à 90 centimes pour le gasoil ou 1 euro pour l’essence), ces voitures ont une surconsommation de 20% par rapport à un moteur essence. Deuxièmement, de moins en moins de station essence proposent le GPL. Troisièmement, le parc automobile s’est énormément renouvelé cette année, avec l’attribution de la prime à la casse gouvernementale. Les voitures roulant au GPL étaient principalement issues des années 90. Elles ont donc pu bénéficier de cette prime. L’inconvénient est que si ces voitures ont disparu de nos circulations, de moins en moins de pompe vont être disponible et elle risque de menacer ce marché GPL. Enfin, on parle de plus en plus de voitures électriques au sein de l’entreprise Renault Nissan. En sachant que ces voitures seront proposées avec un bonus de 5 000 euros, comment une prime de 2 000 euros pourra résister à cette offre ?

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